新店溪中游的渡口 圖．文 彭美里
新店溪中游渡口分佈圖
早期新店陸運未開發，新店溪蜿蜒流經全境，水位高，水量充沛，所以新店溪流域的交通以船運為主，新店，萬華、新莊之間靠著船運搭載乘客，運送貨物，暢流無阻。貨物集中上岸的地方，集結成市，興建店鋪，繁榮地方經濟。
根據「台北縣志」：新店的船渡開始於1881年。新店溪共有大坪林渡、新店渡、灣潭渡、小粗坑渡、直潭渡、塗潭渡、磺窟渡、小坑渡、廣興渡、港仔嘴渡、水尾渡、網尾寮渡、景尾渡13個渡口。除了港仔嘴、水尾、網尾寮、景尾、其餘
小粗坑渡對渡於灣潭竹林和小粗坑電廠之間
9個在新店市。 日治時期，1896年（明治29）日軍即派工兵開山鑿路，但遇到洪水就斷絕船路，於是1907年（明治40），深坑廳另闢一條從新店到屈尺長約5.5公里寬12公尺的道路。
1936年（昭和11）再拓寬路面，至1941年（昭和16）烏來龜山段竣工，遂成為新店通往烏來必經之路9（今新烏路）。方便的陸路交通取代了渡船，加以1987年翡翠水庫蓄水後，青潭堰以上地區被劃入特定水源保護區，新店溪水域不得行船，目前只有在特定水源保護區之外的新店渡，為了方便灣潭地區的居民，還在新店－灣潭之間相對渡，其他渡口皆已廢渡。
大坪林渡
大坪林渡成就了店仔街的繁榮
位於店仔街，溪園路101巷。往來於店仔街－挖仔橋下溪畔之間，所以又名「挖仔渡」。早期新店溪水量充沛時，可航行至萬華、新莊之間。由於貨物在此上岸，集結成市，造就了商賈往來，居民採購民生用品的「店仔街」。
一般的說法，新店溪的船渡開始於光緒7年（1881），但大坪林渡卻在乾隆29年（1764）之前，已是淡水河運的重要港口。立於乾隆29年（1764）的新莊『慈祐宮渡稅店租額碑』，碑文上刻有「大坪林渡頭每年納銀六兩六分」的字樣。由此可知，大坪林渡早在乾隆29年（1764）之前，已是往來新莊的重要渡口。
新店渡
位於開天宮下方，往來於對岸灣潭之間。新店渡最初形成於嘉慶（1796~1820）、道光（1821~1850）年間。由於新店渡在碧潭東岸將貨物集中上岸，集結成市，興建店鋪，為與大坪林「店仔街」有所區別，遂名「新店」。光緒11年（1885）劉銘傳在屈尺成立撫墾支局，漢人在新店街和原住民交易，新店渡成為進入北部山區的重要渡口。
灣潭渡
位於海會寺下方10公尺溪畔，對渡於灣潭－直潭之間，為灣潭通往直潭的重要渡口。灣潭人可從此渡船前往康雅崙、下石厝，乃至磺窟、廣興等地。早年先民拓墾灣潭、直潭與屈尺，係由新店渡船頭渡船過溪，並沿著一條崎嶇山徑進入烏來。向北則經灣潭、新店渡，抵新店，進入台北地區。但渡船在一次颱風中遭大水沖走後，已停止營運。
小粗坑渡
小粗坑渡對渡於灣潭竹林和小粗坑電廠之間
位於小粗坑發電廠出水口下方溪畔，對渡於小粗坑－灣潭之間，順著山勢行走「屈尺古道」抵伸丈坂，經慈雲禪寺旁山路再下屈尺進入烏來，是聯接進入山區的重要渡頭。
直潭渡
灣潭渡對渡於灣潭和直潭之間
直潭渡在行啟紀念碑下方河畔和直潭淨水廠之間對渡
位於金龍路行啟紀念碑附近下方溪畔，對渡到直潭淨水廠。早年直潭墾民要到新店，通常自直潭渡渡船過溪，攀越大笨山(和美山)與灣潭山之間谷地，至渡口搭船往新店街，此段翻山越嶺的路徑，稱為「過嶺」。
塗潭渡
位於新潭路二段120巷，對渡到情人谷上方直潭國小。尤其在磺窟渡發生學童溺斃慘劇後，磺窟渡廢渡，是塗潭、磺窟地區學生上學、放學的唯一渡口。在70年代還為直潭國小學生對渡。
磺窟渡
位於新潭路磺窟口下方溪畔，對渡到下石厝川流精舍。上下船處有大石塊，上有仙人足印。下方水深，曾發生學童溺斃慘劇；故校方禁止學童在磺窟渡搭乘渡船，改乘塗潭渡船，磺窟渡遂廢棄。
小坑渡
小坑位於東獅子頭山東側的小坑山中，有小溪注入新店溪，由於水量少，比北側的磺窟溪和南側的平廣溪還少，故名「小坑」。
因交通關係，小坑與坌角自古即與廣興與屈尺往來頻繁，尤其日治時代，屈尺有戲院、餐廳、雜貨店、公學校等，小坑及坌角的居民採購民生用品，即自小坑渡乘船過屈尺。小坑渡頭位於小坑二路開靈慈隱寺下方小坑口，對渡於小坑口－濛濛湖之間。小坑、坌角居民從小坑口對渡到濛濛湖上岸，走頂石厝路可到屈尺，走下石厝路可到直潭。
陸路便捷後，自七十年代起碧潭以南的水域紛紛廢渡，小坑渡也不例外，目前僅存渡頭。渾然天成的小坑渡頭，想像乘上竹筏，航行在波光粼粼、湮波迷濛的溪湖之上，可真是美事一樁。
有趣的是，昔日的擺渡人不愛說話，船客的問話，也多不回應，於是有了「啞巴」的綽號，所以小坑渡也被稱為「啞巴渡」。
廣興渡
新店溪最後一個渡口。位於長福巖清水祖師廟戲台下方溪畔，經如詩如畫的濛濛湖對渡到雕彼岸。走頂石厝路可到屈尺，走下石厝路可達直潭。廣興因位於新店溪左岸山區，對外交通不便，廣興渡遂成為廣興聯外的捷徑。
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